Nghiệm thu đề tài NCKH cấp cơ sở "Nghiên cứu điều khiển nghịch lưu 3 pha hình T ứng dụng cho hệ thống sạc On-Board Charger trên xe điện"

Sáng ngày 4/3/2026, Hội đồng nghiệm thu cấp Trường đã tiến hành đánh giá và thông qua đề tài nghiên cứu do TS. Dương Anh Tuấn cùng nhóm nghiên cứu thực hiện. Buổi nghiệm thu diễn ra dưới sự chủ trì của PGS.TS. Trịnh Trọng Chưởng - Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội - Chủ tịch Hội đồng.

TS. Dương Anh Tuấn - Chủ nhiệm đề tài báo cáo kết quả tổng kết đề tài trước Hội đồng

Xe điện được xác định là giải pháp trọng tâm nhằm giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy phát triển bền vững trong bối cảnh thế giới đang chịu ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và ngày càng cạn kiệt nguồn nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, việc ứng dụng T-type inverter vào On-Board Charger (OBC) cho xe điện vẫn chưa được nghiên cứu rộng rãi, đặc biệt ở Việt Nam. Điều này tạo ra khoảng trống nghiên cứu về lý thuyết lẫn thực hành, hạn chế khả năng ứn dụng thực tiễn của hệ thống. Trước thực trạng đó, nhóm nghiên cứu do TS. Dương Anh Tuấn chủ trì đã thực hiện đề tài nhằm phát triển các giải thuật điều khiển tiên tiến góp phần thực tiễn trong việc nâng cao hiệu suất hệ thống sạc, giảm chi phí vận hành và thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng tại Việt Nam. Kết quả nghiên cứu làm tiền đề để thiết kế, chế tạo các bộ điều khiển có khả năng cải tiến chất lượng các hệ thống OBC trong công nghiệp.

Hội đồng nghiệm thu trao đổi ý kiến

Kết quả trọng tâm của đề tài là 01 bài báo đã được công bố trên tạp chí quốc tế Engineering, Technology & Applied Science Research (xếp hạng Q2) và 01 bài báo trên tạp chí trong nước được Hội đồng chức danh giáo sư nhà nước tính 0.75 điểm. Đánh giá chung, nhóm nghiên cứu đã hoàn thành đầy đủ các sản phẩm khoa học đảm bảo cả về số lượng và chất lượng theo thuyết minh phê duyệt. Trong giai đoạn tiếp theo, nhóm nghiên cứu định hướng nghiên cứu kỹ thuật điều chế làm giảm số mức CMV nhằm nâng cao chất lượng điện áp đầu ra tốt hơn.

Đánh giá về chuyên môn, Hội đồng nhận định đề tài đã đáp ứng đầy đủ các yêu cầu đối với nhiệm vụ khoa học công nghệ cấp Trường. Báo cáo tổng kết có cấu trúc logic, trình bày chi tiết từ phần tổng quan nghiên cứu, phương pháp điều chế nghịch lưu ba pha hình T đến thiết kế hệ thống điều khiển mô phỏng. Bên cạnh đó, Hội đồng đề nghị nhóm nghiên cứu rà soát các lỗi chế bản, thuật ngữ tiếng Anh, làm rõ thêm kết quả mô phỏng nhằm hoàn thiện báo cáo.

TS. Dương Anh Tuấn tiếp thu ý kiến góp ý của Hội đồng

TS. Dương Anh Tuấn và nhóm nghiên cứu đã tiếp thu các ý kiến góp ý của Hội đồng và lần lượt giải trình các nội dung mà Hội đồng đặt ra tại buổi nghiệm thu. Nhóm nghiên cứu sẽ tiếp thu chỉnh sửa một số nội dung chuyên môn để báo cáo đạt chất lượng cao hơn.

PGS.TS. Trịnh Trọng Chưởng, Chủ tịch Hội đồng đánh giá đề tài phù hợp với xu thế phát triển công nghiệp xe điện toàn cầu, đồng thời góp phần xây dựng nền tảng công nghệ nội địa, tạo đà cho sự phát triển bền vững của ngành giao thông xanh trong tương lai. Hội đồng yêu cầu nhóm nghiên cứu tiếp thu, chỉnh sửa báo cáo tổng kết theo góp ý của các thành viên Hội đồng và gợi mở hướng phát triển tiếp theo cho nhóm nghiên cứu.

Trên cơ sở kết quả buổi làm việc, Hội đồng nhất trí nghiệm thu đề tài./.