Nghiệm thu đề tài NCKH cấp Trường "Thiết kế, chế tạo mô hình động cơ ô tô sử dụng 2 nhiên liệu xăng - khí và hệ thống thu thập các thông số làm việc phục vụ công tác đào tạo"

Chiều ngày 29/12/2025, Hội đồng nghiệm thu cấp Trường đã tiến hành đánh giá và chính thức thông qua đề tài nghiên cứu do TS. Nguyễn Phi Trường cùng nhóm cộng sự thực hiện. Buổi nghiệm thu diễn ra dưới sự chủ trì của PGS.TS. Lê Hồng Quân - Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội – Chủ tịch Hội đồng.

TS. Nguyễn Phi Trường - Chủ nhiệm đề tài báo cáo kết quả tổng kết đề tài trước Hội đồng

Sự gia tăng nhanh chóng số lượng các phương tiện vận tải và các thiết bị động lực sử dụng động cơ đốt trong chạy bằng nhiên liệu xăng và diesel đang gây ô nhiêm môi trường trầm trọng đặc biệt là ở các thành phố lớn và gây nguy cơ cạn kiệt nguồn nhiên liệu này. Trong khi đó, công nghiệp chế tạo động cơ mới sử dụng nhiên liệu khí chưa phát triển, cần có lộ trình chuyển đổi động cơ truyền thống sang động cơ sử dụng nhiên liệu thay thế dạng khí. Bên cạnh đó, một số trường đại học và cao đẳng còn tập trung giảng dạy nguyên lý, lý thuyết chưa chú trọng đủ tới thực hành và nghiên cứu chuyên sâu. Xuất phát từ yêu cầu thực tiễn ở Việt Nam và nhằm phục vụ công tác giảng dạy trong lĩnh vực công nghệ ô tô, nhóm nghiên cứu của TS. Nguyễn Phi Trường đã nghiên cứu đề xuất giải pháp chuyển đổi động cơ xăng đang lưu hành sang chạy nhiên liệu khí, đồng thời xây dựng hệ thống và phần mềm thu thập các thông số làm việc của động cơ, đánh giá độ chính xác của thiết bị.

PGS.TS. Lê Hồng Quân - Chủ tịch Hội đồng tại buổi nghiệm thu

Các kết quả chính của nhóm nghiên cứu đã được công bố trên tạp chí quốc tế InternationalJournalofThermofluids xếp hạng Q1 và 01 bài báo trên tạp chí khoa học chuyên ngành trong nước, được Hội đồng Giáo sư Nhà nước xếp loại với mức điểm tối đa 0,75 theo quy định hiện hành. Nhìn chung, các sản phẩm khoa học của nhóm bảo đảm đầy đủ về số lượng và chất lượng đã đăng ký. Trong tương lai, nhóm nghiên cứu tiếp tục nghiên cứu để đưa ra một hệ thống hoàn chỉnh, có khả năng lắp đặt linh hoạt trên phương tiện giao thông đang lưu hành.

Nhận xét kết quả của nhóm nghiên cứu, Hội đồng đánh giá rằng kết quả nghiên cứu của nhóm đã đáp ứng đầy đủ các yêu cầu chuyên môn đối với một đề tài khoa học cấp Trường. Báo cáo tổng kết được trình bày logic từ phần tổng quan, cơ sở lý thuyết, xây dựng mô hình, thiết kế hệ thống điều khiển, cho đến khâu thử nghiệm và đưa ra quy trình vận hành. Bên cạnh đó, Hội đồng lưu ý các lỗi chế bản, tài liệu tham khảo, danh mục hình vẽ, và đặt ra câu hỏi trao đổi chuyên môn.

Hội đồng nghiệm thu và nhóm nghiên cứu trao đổi

TS. Nguyễn Phi Trường và nhóm nghiên cứu đã tiếp thu các ý kiến góp ý của Hội đồng và lần lượt giải trình các nội dung mà Hội đồng đặt ra tại buổi nghiệm thu. Nhóm nghiên cứu sẽ tiếp thu chỉnh sửa một số nội dung chuyên môn để báo cáo đạt chất lượng cao hơn.

TS. Nguyễn Phi Trường - Chủ nhiệm đề tài tiếp thu ý kiến đánh giá của Hội đồng

PGS.TS. Lê Hồng Quân, Chủ tịch Hội đồng đánh giá đề tài có ý nghĩa cao góp phần phát triển các loại động cơ sử dụng nhiên liệu thay thế đảm bảo tính năng kinh tế, kỹ thuật và giảm thiểu khí thải ô nhiễm môi trường. Hội đồng yêu cầu nhóm nghiên cứu tiếp thu, chỉnh sửa báo cáo tổng kết theo góp ý của các thành viên Hội đồng và gợi mở hướng phát triển tiếp theo cho nhóm nghiên cứu.

Trên cơ sở kết quả buổi làm việc, Hội đồng nhất trí nghiệm thu đề tài và đánh giá đề tài loại Khá./.